Vào ngày 10 tháng 10, nền tảng du lịch xanh tích hợp của Thượng Hải“ Suishenxing&rdquo ;Ứng dụng đã trực tuyến. One App tích hợp các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, đường sắt và phà cũng như các dịch vụ du lịch như gọi taxi chỉ bằng một cú nhấp chuột và bãi đậu xe thông minh. Điều này có nghĩa là hệ thống Shanghai MaaS chính thức cung cấp dịch vụ cho công chúng.
Trong những năm gần đây, khái niệm mới về Mobility as a Service (MaaS, tên tiếng Anh đầy đủ: Mobility as a Service) đã xuất hiện . Thúc đẩy vận tải tích hợp và các dịch vụ một cửa.
Theo báo cáo, phiên bản hiện tại của “Suishenxing”Dịch vụ du lịch công cộng của Ứng dụng bao gồm hơn 1.500 tuyến đường ở Thượng Hải Các tuyến xe buýt và 17 tuyến phà, dịch vụ taxi được kết nối với nền tảng taxi Thượng Hải thống nhất và dịch vụ đỗ xe bao phủ 890.000 chỗ đỗ xe công cộng ở Thượng Hải. Ngoài ra, nếu người dùng đăng ký thành công vào danh sách trắng, họ có thể quẹt mã Suishen tại các cửa quay được chỉ định trên 11 tuyến đường sắt để đi tàu điện ngầm. Theo kế hoạch, Ứng dụng Suishhenxing sẽ dần dần được kết nối với các dịch vụ như gọi xe trực tuyến, xe đạp dùng chung và vận tải hành khách liên tỉnh, tiếp tục bao phủ các khu vực đồng bằng sông Dương Tử như Giang Tô, Chiết Giang và An Huy.
Li Zheliang, Giám đốc Phòng Thông tin Khoa học và Công nghệ của Ủy ban Giao thông Thành phố Thượng Hải, cho biết hệ thống MaaS của Thượng Hải được lãnh đạo bởi chính phủ và một cơ quan được thành lập đặc biệt chịu trách nhiệm xây dựng và vận hành nền tảng dịch vụ du lịch siêu đô thị. Nó không chỉ phản ánh bản chất phúc lợi công cộng của các dịch vụ du lịch công cộng của chính phủ mà còn đảm nhận hoạt động dữ liệu công cộng của giao thông vận tải Thượng Hải. Nó cũng tích cực tham gia cạnh tranh thị trường và tiến hành các hoạt động theo định hướng thị trường thông qua nghiên cứu và phát triển sản phẩm dữ liệu và cung cấp dịch vụ dữ liệu.
Hiện tại, Bắc Kinh, Quảng Châu, Tế Nam và các nơi khác đã tiến hành khám phá ứng dụng hệ thống MaaS. Các lĩnh vực ứng dụng của hệ thống MaaS ở nhiều nơi rất phong phú, không chỉ bao gồm các kịch bản giao thông công cộng như tàu điện ngầm và xe buýt, mà Quảng Châu thậm chí còn tung ra nền tảng MaaS tự lái để cung cấp taxi, xe buýt, phương tiện kiểm tra tự lái và các loại khác của các dịch vụ.
Tại Bắc Kinh, giao dịch carbon du lịch xanh dựa trên nền tảng MaaS. Công dân có thể trải nghiệm các dịch vụ của nền tảng MaaS thông qua Gaode Map. Ứng dụng và cách sử dụng Sử dụng điều hướng đi xe đạp, điều hướng đi bộ hoặc đi xe buýt và tàu điện ngầm để nhận được năng lượng giảm phát thải carbon tương ứng, có thể được sử dụng để đổi phiếu giảm giá giao thông công cộng và các quà tặng khác. Kể từ khi ra mắt vào tháng 9 năm 2020 đến tháng 3 năm 2022, số lượng người dùng tham gia các hoạt động bao gồm carbon MaaS Bắc Kinh trên Ứng dụng Amap đã vượt quá 1 triệu. Thị trường carbon được giao dịch ở Bắc Kinh.
Hệ thống MaaS Thượng Hải có thể cung cấp cho người dùng các dịch vụ lập kế hoạch hành trình thông minh. Công dân không chỉ có thể tạo ra các kế hoạch du lịch tối ưu dựa trên nhu cầu thực tế và nhu cầu thực tế. sở thích, bạn cũng có thể kiếm được điểm xanh thông qua các phương thức di chuyển công cộng. Sở Giao thông Thành phố Thượng Hải có kế hoạch khuyến khích người dân sử dụng điểm xanh để tham gia các hoạt động phúc lợi công cộng như trồng cây và đặt tên.
“Trong các tình huống di chuyển hàng ngày, chúng tôi kết hợp các thuật toán dữ liệu tiên tiến để đề xuất người dùng ưu tiên sử dụng phương tiện giao thông công cộng. rằng Bắt đầu từ việc đi lại hàng ngày, nó trở thành bước đầu tiên trong hành động xanh công cộng. ” Tang Shao, tổng giám đốc của Công ty TNHH Công nghệ Giao thông Thông minh Suishenxing Thượng Hải cho biết.
Tài XỉuĐề cương xây dựng một quốc gia giao thông hùng mạnh" đề xuất“ phát triển mạnh mẽ phương tiện giao thông dùng chung và tạo ra một hệ thống dịch vụ dựa trên công nghệ thiết bị đầu cuối thông minh di động, hiện thực hóa du lịch như một dịch vụ”.Tài Xỉu
Những người trong ngành cho biết rằng trong tương lai, mô hình MaaS sẽ tập trung vào lái xe tự động, phương tiện giao thông đường bộ hợp tác và chia sẻ, được kỳ vọng sẽ giải quyết những khó khăn như năng lực giao thông đô thị không đủ, tắc nghẽn giao thông và chỗ đỗ xe chật hẹp. (Phóng viên Vương Thần Dương)
